6月25-28日， giz（德国国际合作机构 ）、WRI（世界资源研究所）等组织 在泰国曼谷举办了以“ 低碳繁荣-亚洲交通转型
”为主题的研讨会。会上，来自全球十多个国家的低碳交通专家以多样的视角向大家展示了目前低碳交通发展的目标和进程。
深圳市协力新能源与智能网联汽车创新中心谢海明主任 受邀参加本次会议，并在“改善可持续低碳交通的气候融资渠道”环节发表引导性讲话，向与会专家介绍了
中国在换电重卡领域创新的车电分离金融模式 。
在随后的专家圆桌讨论环节中，谢主任就 “社会资本进入交通系统投资，以应对气候危机并降低碳排放，政府层面需要采取何种举措？” 这一议题阐述了自身的看法。
谢主任表示，社会资本在交通系统应对气候危机和降低碳排放方面发挥着重要的作用，它们不仅能够推动创新，还能促进经济发展。然而，社会资本在投资时会综合考虑回报率、资金安全性以及收益的长期可持续性。他认为，
政府应制定并执行有力的政策和激励措施
，以减少低碳交通领域的投资风险并提升投资回报，并且要确保政策的连续性和稳定性，避免因为政府选举更替而轻易推翻，带来的诸多不确定性。
此外，谢主任还指出，亚洲国家需要结合本国社会和经济特点，创新金融模式，而非简单照搬他人，例如中国在推动纯电动重型卡车过程中创新的车电分离金融模式；另外，还应加强政策支持力度、提高投资项目的透明度，从而吸引更多社会资本进入低碳交通领域。